Norske Andreas skal i ilden igjen!
Vår egen Andreas Lehne gyver løs på de internasjonale konkurentene igjen i dag i VDC, Virtual Drift Championship.
Foto: Svidd gummi.no
Denne gangen er det Sturup raceway i Sverige som er arenaen se løpet her https://www.youtube.com/watch?v=sHc4l7n1xN8
Hva er VDC?
Vdc er en internasjonal simulator drifting serie, med høyt nivå og mange gode internasjonale utøvere, og det gjøres nå rekruttering fra sim racing i flere grener til virkelig racing. Dette er en fin måte for sponsorer og team og finne gode talenter som kan satses på i virkeligheten. Dette er en kjempe positiv utvikling da racing som kjent er relativt mye dyrere å holde spå med enn fotball, noe som gjør det vanskelig eller umulig for gode talenter og kunne drive med motorsport uten økonomiske sponsorer i ryggen.
Et annet eksempel på dette er Rhys Tatterson som vant VDC i 2021, han har aldri sittet i en ekte driftebil før han som en del av premien fikk kjøre en Nissan Silvia S15 med 900 hk på Autodrom Jastrzab i polen, og han gjorde. det imponerende godt. Se videoen her https://youtu.be/Dd-naAfCBNE
Teamet og sponsorer
Vi i Gk redaksjonen er ekstremt stolte over å få være med på laget som en av Andreas sponsorer, han er en dyktig sjåfør både i virkelig drifting og i sim drifting og han har også lykkes å få oppmerksomhet fra store aktører som Nor-tech Powerboats https://www.nor-techboats.com Marco Reklame https://marcoreklame.no
samt pixel motorsport https://www.pixelmotorsport.com
Her er en presentasjon av bilen Andreas kjører i både virtual drift Championship og Driftmasters i 2022. https://youtu.be/vQII6QBhgLk
Dagens runde går av stabelen kl 17 Lørdag 29.01.22, lurer du på hva dette er kan du følge løpet og Andreas på Virtual driftchampionship sin youtubekanal kl 17.
se også egen sak for omtale av Andreas i GK her https://www.guttekompaniet.no/norske-andreas-med-nye-sponsorer-i-internasjonal-e-sport-satsing/
Som en del av teamet rundt Andreas ønsker vi tommel opp og lykke til! Give em hell, and smoke ´em Andy!
Panos Emporio, i samarbeid med GK!
"Panos til folket!", eller ihvertfall til GK sine medlemmer!
Panos Emporio og Guttekompanniet har innledet et samarbeid, og vi har nå gleden av å tilby Gk sine medlemmer 30 % på herre undertøy! Det herlige er at denne gaven kommer rett før jul!
Dette er trolig gode nyheter for mange av oss. Det er vel dessverre en kjensgjerning at en del av oss menn slurver med undertøyet.
Til de av dere som gjør det..... Skjerpings!
Noen av oss synes det er "dritt kjedelig å kjøpe sokker og boxere sjæl og det er greit og ønske seg til jul" dette sitatet er fra min venn podcastverten Bo-Andre Hagen fra "Langkjøring" med Geir Schou og Bo. Fler som kjenner seg igjen?
Noen er til og med sprø nok til å satse på at de gamle sokkene og undikkene holder frem til jul selv om det er så hullete og signe i formen at det knapt nok kan regnes som plagg
kanskje drar du kjensel på bilder som dette som dukker opp rett før hjul med humoristiske titler som "hold ut karer!, bare 14 dager igjen til jul nå"
Det er sabla dumt, og nå med denne dealen heeeelt unødvendig!
"Bikinikungen" kalte svenske ekspressen ham!
Grunnleggeren Panos Papadopoulus (63) i kjent stil.
Tror du han slurver med undertøyet? Neppe!
Se for deg at du mot formodning lykkes med å dra med deg en av disse eller lignende veldreide skapningene hjem, fra julebordet eller byturen. Da blir det litt kleint å starte akten med å avdekke de loslitte hullete fire år gamle bokserne fra for eksempel din lokale dagligvarebutikk, eller gaven fra julen 2017.
Nå kan du lett unngå den fadesen, Panos leverer Komfortabelt, funksjonelt, og stilig undertøy og badetøy, og nå får du som Gk medlem det til en knallpris! 30% off på undertøy til herre! varene betales med klarna eller vipps og sendes fra lageret i Norge.
Hvor kommer uttrykket å gå kommando fra?
Altså å sprade rundt uten undertøy? Ut fra egen erfaring har jeg en teori!
Undertegnede har i yngre, og lettere tilstand vært aktiv både som Rib operatør, eventyrer og forsvarsmann, og det finnes ikke noe jævligere enn å skulle bevege seg langt, når du er våt på bena, eller har en bokser som er klam, gnager og er i overkant nyskjerrig.
"Personlig tror jeg uttrykket kommer fra......."
Når du som "commando soldat" etter lengre utmarsj og oppdrag med lite eller ingen oppakning ( det sivile motstykke heter visstnok baggasje red. anm.), i en kombinasjon av frustrasjon og lidelse har lyst til å strippe på offentlig sted for å røske av deg bokseren for å slippe følelsen av blemmer og gnagsår mellom bena. Dette helt uten blygsel, eller bekymring for strafferammen for blotting, kun for å få luft i de nedre gemakker.
Dette slipper du med undertøy og sokker fra Panos Emporio, Bambus fibrene blir ikke våte og klamme på samme måte som mange andre tekstiler.
Kjenner du ikke til Panos Emporio?
Frykt ikke, her får du hsitorien.
PANOS EMPORIO sin historie er i stor grad Grunnleggeren Panos Papadopoulos sin historie. Dette er en historie om lidenskap og total forpliktelse. Tvunget til å flykte fra Hellas sitt militære regime grunnet sin politiske overbevisning, skapte Panos et imperium av badetøy i sitt nye hjemland Sverige i 1986 på rekordtid. Merket ble kjent for sin vinnende kombinasjon av innovativ design, godt entrepenørskap og banebrytende markedsføring. Raskt hevet han merket til å bli et verdensledende merke.
Nå på Norske hender Våren 2019 solgte Papadopolous sitt livsverk til en stor norsk aktør på konfeksjons markedet. Nordmennene har videreført hans tanker og ideer og utviklet blant annet nytt undertøy i myk bambusfiber og økologisk bomull.
PANOS EMPORIO er basert på følgende grunnverdier: innovasjon, Stil, og kvalitet. PANOS er opptatt av å integrere alle disse verdiene i alt de gjør, dette gjelder både utseende og følelsen av deres kolleksjoner, deres visninger og show, og ikke minst hvordan de møter kundene sine. Her er det ingen kompromisser på skreddersøm og materialer. Det skal se bra ut og det skal funke.
Gk har vært på besøk i deres kontorer og lager i Norge, og vi er imponert! Det norske konfeksjons selskapet sitter også på agenturene til en svært omspennende mengde andre kjente merker. Dette er en seriøs aktør som har kommet for å bli, de er en av de største aktørene i denne delen av bransjen, og Det gleder oss i GK at de ønsker å samarbeid med oss og tilby våre medlemmer denne dealen.
https://panos.no/herre/undertøy?fbclid=IwAR2uXF2_0dNolCJAx6DozHQlgtl13Ni7xb_bDp_VSFaQv02BPkDqF_y8fY4 REGISTRER DEG HER OG BRUK RABATTKODEN SOM DU FINNER PÅ GK SINE FACEBOOKSIDER!
Meget behagelig sokker som holder seg tørre!
Tskjortene er romslige, lette og utrolig behagelige å ha på. Boksershortsene har god passform, løfter der det skal, uten å gnage, krype eller bli klamme. GK ANBEFALER!
"Hvordan benytter jeg meg av dette tilbudet?" Du melder deg inn i facebookgruppen Guttekompaniet, her finner du en rabattkode som du bruker ved utsjekk.
Du registrerer deg på Panos sine sider, og oppgir rabattkoden som du finner på våre sider.
Varene sendes fra lager i Norge så ingen ekstra kostnader eller forsinkende elementer der. Betales via KLARNA eller VIPPS, så dette er både trygt, gunstig og effektivt.
Vi i Guttekompaniet gleder oss til samarbeidet med PANOS EMPORIO og ønsker dere alle en god jul og et riktig godt nytt år. Med nytt fresht undertøy og sokker!
Norske Andreas med nye sponsorer i internasjonal E-sport satsing!
I riktig Espen aske-(s)ladd stil skal Andreas Odden Lehne (26) fra Hole, konkurrere mot resten av verden, i Sim drifting! Tekst: Haakon A Grøttum, Foto: Camilla Smidsta Tofterå, ADPHOOTO, Tomas Holth, Emil leirud, Nor-tech, og Marco reklame
Med på laget har han fått Norsk eide og verdens ledende, Nor-tech Powerboats basert i Florida, USA, og Marco reklame, som er en av de virkelig store aktørene på foliering, skilt og reklameartikler i Norge.
Dette er stort, selvfølgelig for Andreas men også for E-sport og utviklingen i Esport generelt!
Simdrifting???! joda, ganske riktig det er snakk om simulator drifting dette er drifting som er så realistisk at profesjonelle førere fra serier som Formula D (driftingens svar på formel 1) og Mange nasjonale førere bruker dette som trening i off-season, og det med svært gode resultater.
E-sport er i ferd med å bli stort, og seriøst!
E sport er nå representert gjennom flere forbund, og finnes som linjer på skoler og toppidrettssenteret. Dette er noe fremoverlente, innovative bedrifter og individer har fått øynene opp for.
Dette kan bli en måte å nå et helt nytt publikum på, og mange av dem. Foreløpig kan inngangsbilletten være gunstig i forhold til return of Invest per krone i tillegg.
Mange av oss tenker fortsatt kanskje at E sport, er dataspill for barn, ungdom og folk som nekter og bli voksne .....
Feil!!!! du som tror dette har sovnet over tastaturet ditt!
Andreas En kjent profil i norsk bilmiljø!
26 år Gamle Andreas Odden Lehne, er godt kjent i norsk bilmiljø. Han er godt likt, engasjert og har prøvd seg i stort sett alle roller som er på rundt og ved en racerbane.
Andreas begynte allerede i en alder av 14 år og henge ved railen på gatebil og bistå der som en del av crewet, han ble godt mottatt og ble fort en del av Gatebli familien.
Andreas har gått gradene fra flaggvakt, og funksjonær på gatebil, vært dommer i drifting konkurranser, til å selv kjøre drifting i Norge.
Han har vært "spotter" for Ørjan Nilsen, også i hans internasjonale konkurranser, samt for Mathias Nordengen, og Morten Lyngøy. Som "spotter" / utkikk for en drifting fører står man på sidelinjen og forteller føreren hvor og hvordan han skal kjøre over samband. Dette er en viktig jobb og en god spotter kan bety en stor forskjell for en fører i drifting
Ørjan Nilsen i sin oransje og sorte Toyota soarer i "twin drift" med Andreas Lehne i sin sorte og grønne Nissan 200 sx s-14. Her er hensikten at den fremre bilen skal ha så god racinglinje som mulig mens den bakre skal ligge så nærme bilen foran som mulig, helst uten å kræsje.
Fra drifting i virkeligheten til internasjonal satsing i esport!
Andreas startet så smått satsingen sin i fjor og meldte seg på i Virtual driftchampionship https://www.youtube.com/watch?v=DL3-hJinjIw&t=59s En internasjonal konkurranse med et stort startfelt, hvor han endte opp som beste nordmann på en 16 plass.
Han var litt "underdog" som ukjent nordmann med utstyr som ikke var blant det beste, men pixel motorsport backet og hjalp ham gjennom sesongen så han kunne henge med.
I 2021 ble det forsiktig satsing, men han hadde allerede da med seg blant annet Pixel motorsport, Gatebil og Guttekompaniet som sponsorer og samarbeidspartnere.
Slik så bilen ut da, en Toyota Gt 86, forøvrig samme bil som Fredric Aasbø, 2 ganger verdens- mester i Formula D. Fredric er et av Andreas sine store forbilder og er også blitt en god venn av ham.
Andreas i Pitlane på gatebil.
Undertegnde (redaktør Haakon A. Grøttum) har hatt gleden av å følge Andreas siden han startet og henge ved gjerdet på gatebil, jeg hadde ham også på lisenskurs når han skulle ta Driftinglisens i regi av Norges bilsportforbundet, og den norske drifting serien Powerdrift. Allerede den gang kom Andreas godt forberedt, bilen var bygget og han hadde laget en ganske omfattende brosjyre om seg selv og sin Nissan 200 sx i sponsor jakten. Noe som ikke er vanlig blant så unge nye førere.
Vi valgte å satse på Andreas fordi han er en engasjert, dyktig og sympatisk fyr, som virkelig brenner for lidenskapen sin... Motorsport. Andreas har også gjort en innsats for å sette mobbing på agendaen som et samfunnsproblem, og han har deltatt i blant annet God morgen Norge på TV2, hvor han snakket om dette. I tillegg har vi tro på at simracing kan bli stort og det er jo en kul greie for oss gutta i alle aldre
Andreas er ikke ukjent med store stjerner og personligheter, her står han i samtale med Vauhgn Gittin JR fra USA før han skulle ut på banen under et norgesbesøk.
"Brått kom det en telefon fra USA"
Gk har hatt gleden av å følge prosessen og dialogen mellom Andreas og hans nye sponsorer, noe som har vært utrolig morro å få være en del av.
Vi hadde en liten tekst om Andreas og sim drifting i gutte- kompaniets Facebook gruppe, og brått ble vi kontaktet av ingen ringere enn Henrik Margård, som har den beskjedne rollen som Chief Operations Officer for Nor-tech high performance boats.
Henrik er som mange andre kvalitetsbeviste gutter og menn medlem av Guttekompianets nettsamfunn, og han følger med litt på hva som skjer i verden, nå var han nyskjerrig!
Spørsmålet var enkelt "Haakon fortell, hva er dette? kan vi sponse dette?" Da ble til og med jeg litt satt ut og starstruck. Etter en hyggelig telefonsamtale med Henrik, tok jeg kontakt med Andreas. Denne samtalen skulle jeg gjerne ha filmet, den forløp omtrent sånn:
GK: Hei Andreas, det er Haakon, du jeg har fått en henvendelse fra noen som ønsker å bli sponsor for deg.
AL: Nei så utrolig kult! hvem da?
GK: Noen fra andre siden av dammen......, dammen som i USA!
AL: HÆ???!!! du tuller.
GK :Nei, hvor mye peiling har du på båt.....
AL: ikke så veldig mye, men båt er både gøy og tøft....
GK: ....Ja og disse båtene er veldig tøffe, kanskje de tøffeste som er. hvilke merker kjenner du til som har relasjoner til Norge?
AL: ... jo altså det er jo de gutta fra Nor-tech da...... men....... NEI!!!! Kødder du??????!!!!!!! så fantastisk kult, jeg tror deg ikke, du tuller med meg nå eller?.....
Gk: Nei jeg gjør ikke det Andreas, og Jan Erik Margård fra Marco reklame vil også være med! de er en av de virkelig store på bil og fasadedekor her hjemme!
Al: det vet jeg, vi har levert mange biler dit fra jobben, du tuller ikke med meg???!!
Vannvittig Glede!
La oss si at det var en greit giret up and coming ung fører jeg hadde hatt en samtale med, han reagerte med spontan glede, og et snev av vanntro, trolig er dette den morsomste telefonsamtalen jeg har hatt noen gang. Nå tror jeg jeg vet hvordan de som ringer vinneren for norsk tipping har det, det er virkelig gøy når man får lov å være med å glede andre slik.
En mann med mange talenter
Det hører med til historien at Andreas er en ivrig grafisk designer på fritiden og at han faktisk har laget dekor for både firmabiler og racerbiler på oppdrag fra andre, og allerede kort tid etter samtalen med ham hadde han selv laget forslag til ny "livery"
inspirasjonen til denne skissen hentet han fra en av Nor-techs egne båter.
Bildene ble forevist Nor-tech og Marco reklame, og alle var enige om at dette skulle bli både gøy og spennende.
Hvorfor er dette så stort og hvem er Nor-tech Powerboats, og Marco reklame lurer du kanskje på?
For en ung utøver i starten av karrieren, i en relativt ukjent gren, er det klart at man blir både begeistret ydmyk, spent og takknemlig når store seriøse aktører strekker ut en hånd for et samarbeid. Dette betyr mye for både Andreas som utøver, men også for andre utøvere og den unge sporten som sådan. Både utøvere og sporten får en anerkjennelse som kan bety mye både for den enkelte utøvers utvikling, men også for sportens utvikling.
I Andreas sitt tilfelle fikk han plutselig drahjelp av to veldig seriøse og store aktører på hvert sitt felt, en drøm for en ung utøver.
;en hvem er så Nor-tech og Marko reklame?
Nor-tech Hi-performance boats, det grommeste på vannet!
Foto: www.JenkinsImaging.com
Nor-tech (https://www.nor-techboats.com/) er den hellige gralen hva Powerboats angår. Dette er ikke båter! dette er flytende drømmer, raske drømmer! De er verdensledende, og det beste er at selskapet eies av nordmenn som fortsatt jobber aktivt med produksjonen av drømmebåter.
Dette er noe av det heftigste du får. Båtene er sagnomsuste, og håndbygde, alt bygges etter kundens preferanser og de er en fantastisk kombinasjon av design, konstruksjon, og kvalitet.
Eventyret startet da Trond Schou og Nils Johnsen ble kjent med hverandre i 1976. De hadde felles interesse for raske båter og biler ( sunne interesser! red. anm.) på det gylne 80 tallet flyttet de til USA og tok med seg formene til 5000 Supervee. I 1990 begynte de å bygge super Vee 5000 en 50 fots high performance offshore båt i sine lokaler på Cape Coral i Florida. I 1991 solgte de sin første Nor-tech 5000 Supervee i Usa til Ted Dzus fra Dzus Fastener Co.
Den nederste av disse to er en Nor-tech Supervee 5000 fra 1991.
Videre har båtene og firmaet bare utviklet seg og vokst. Det er nesten bare fantasien som setter grenser, og muligens din egen økonomi når du bestiller din drøm fra de eventyrlige nordmennene på Cape Coral!
Nor-tech 420 Monte Carlo.
i 2011 bygde de Lady Lisa en 80 fot lang superyacht roadster. 80 fot og 60mph pluss!! Dette er etter min mening kanskje verdens vakreste og mest imponerende Powerboat-yacht.
Den hadde en prislapp på 2.700.000 us dollar og for å forstå hvor gedigen denne er må du nesten bare se denne videoen. https://youtu.be/q_xhIq5OBmI.
En imponerende skute. Til tross for at denne videoen viser båtens eleganse og dominans i vannet må man også nesten se denne walkthrough videoene av båten for å forstå omfanget av hva denne virkelig er https://youtu.be/EpGgRancBVM. Minner om at denne båten nå er 10 år gammel, og gutta driver stadig å videreutvikler.
Marco Reklame, best på dekor og reklame.
https://marcoreklame.no
Minner denne dekoren om noe? da virker den! ja jeg tenkte også F1 og Marlboro når jeg så disse og Porschen med samme dekor! faktisk leste jeg dem som Marlboro!
45525 dekorerte biler, 532 dekorerte kontorer, 270 fasader!
Dette er bare noe av det teamet hos Marco reklame har i porteføljen i skrivende stund, vi skal selvfølgelig ikke presentere alle, men har gjort et lite utvalg.
Marco reklame ble grunnlagt i 2000, og de har lenge hatt rykte seg på å være en av de beste og mest velrenommerte på bildekor, skilt og fasadedekor i Oslo og ommerådene rundt, men de har kunder fra hele landet.
Daglig leder, Jan Erik Margård er som gutta i Nor-tech lidenskapelig opptatt av biler og båter, så han passer greit inn i Gk sitt felleskap. De har holdt det gående i over 20 år og man kan trygt si at denne gjengen har "doktorgrad" i design, dekor og folie for viderekommende.
Det er kunst og imponerende håndtverk i alle ledd hos Marco reklame, fra mottak av kunden til prosjektering design og ikke minst monteringen.
"Ikke gjør dette hjemme! La proffene gjøre det"
Jada alle kan sette på et lite klistremerke på en rett flate og få det noenlunde til, men undertegnede (Redaktør Haakon Grøttum) har en gang vært med på å prøve å foliere en Porsche.... Jeg er svak for Porsche, det er biler med sjarm personlighet og fantastiske linjer, det er biler med hofter noe som kan minne oss om en av de andre vakreste skapningene vår herre har tilgodesett oss, nemlig kvinnen. Men fy for s....
Porsche er riktignok design ikoner men de er et mareritt og foliere, det finnes bortimot ikke et eneste rett panel på disse bilene, alt er rundede former og buer. Jeg anbefaler ikke folk å prøve det selv, bruk heller fagfolk som Marco de kan dekor og de kan Porsche!
Når vi var ferdig med vår egeninsats på vår bil, så den ut som en ball pakket inn i aluminiumsfolie av en fireåring med kraftig ADHD, vi i redaksjonen anbefaler virkelig ikke å gjøre dette selv.
Variert portefølje
Marco reklame har mange store trofaste kunder, dette skyldes deres kreativitet og ferdigheter. De gjør alt fra fasader til "vanlige kassebiler", semitrailere og litt mer spesielle oppdrag, her er noen eksempler.
Da er det bevist, en I3 kan faktisk bli skikkelig tøff med litt folie!
Eller hva med en M town taxi, M town som I BMW M, ikke Motown.
Det er ingen grunn til at en "Arbeidshest" ikke skal være grom. Som de sier hos Marco, "bilen har du allerede, gjør noe ut av den, bruk den som din reklameplakat"
Når et kunstverk skal dekoreres med kunst laget av en kunstner!
Mange kjenner jo navnet Magne Furuholmen, jepp det er Magne fra AHA norges desidert mest internasjonale popgruppe med hits som "take on me" det mange kanskje ikke vet er at Magne også er en driftig billedkunstner. Furuholmen har dekorert en Porsche som er en del av hans utstilling, og når denne skulle dekoreres med hans design fikk Marco reklame jobben med å produsere og foliere denne bilen.
Fra nå og til 22 desember 2021 har han en utstilling "Magne Furuholmen x Porschesenter asker og Bærum", på Porschesenter Asker og Bærum som er verdt å få med seg her er det flere verk inspirert av viktige epoker, sponsorer og gjenstander gjennom Porsche sine mange år med fartstid.
Her er Furuholmens Porsche etter dekorering hos Marco reklame, kan minne om Andy Warhols verk på en BMW m1 fra back in the days, men minst like tøff!
Røhne og Selmer skulle også finne på noe sprell under lanseringen av Ford sin storsatsing Mach- E, det ble nok en hyllest til kunsten, og Bilen endte selvfølgelig opp hos Marco Reklame. Dette er bare noen eksempler på alt det kule som kommer fra Marcos reklame, men det viser
Tilbake til Andreas som så langt i sin satsing har hatt med seg Pixelmotorsport, gatebil, Sparco og Guttekompaniet som sponsorer, med på laget får han nå to nye velrenommerte og tøffe sponsorer i Nor-tech og Marco reklame, som satser på den sympatiske unggutten fra Hønefoss/ Hole.
Vi heier på Andreas og Nor-tech, Marco reklame og resten av teamet, og håper å se ham på pallen i årets serier!
Vi Besøker Garage15 på Oslo Motorshow. Se Nordens eneste fia godkjente Aston martin!
Oslo motor show er over for denne gang og vi gjorde et sveip innom. Det var helt tydelig at dette var etterlengtet. Et visst virus har jo stukket kjepper i hjulene for både dette og lignende arrangementer en stund og det syntes.
Norske petrolheads er utsultet på utstillinger , treff, racing og alt som har med bil og gjøre. Byggene var sinnsyke det er åpenbart at mange har tilbrakt mye tid i "vognskjulet" som Reodor felgen kalte garasjen. det var et imponerende nivå på bygg og utstillere.
Publikum var det heller ikke noe å si på, tidligere besøksrekord på OMS var 43.517, mens denne gang var det 47.517 hele fire tusen fler enn sist.
Mer stoff fra OMS kommer, men først ut er en video fra vårt besøk hos Garage 15 sin stand på Oslo Motor Show, Det som møtte oss var dette smykket av en Fia godkjent Aston Martin GT4 racingbil, trivelige folk og übergromme verksted/garasjeløsninger.
se videoen og sjekk ut Garage15. no for å se produktspekteret, her kan du. kjøpe ferdige moduler eller få spesialtilpasset innredning til dine ønsker og behov!
tommel opp fra oss i GK:)
https://www.youtube.com/watch?v=JTYtDR9hylU
Arendal Poker run!
Tekst: Haakon Alexander Grøttum. Foto: F22photo av Izabela Losiwitch/ Vidar Siljeholm
Powerboats! tusenvis av hestekrefter og masse lekker design!
Dette og en rekke fargesprakende og glade personligheter preger Arendal i helgen, og det er rutinerte Neptun powerboat club som står bak, sammen med sponsorer som Nor-tech, Mercury, og mange mange fler.
Nok en gang er Arendal poker run vel gjennomført. Dette er ett powerboat gilde på det blide sørlandet. For mange er det blitt en milepæl man må få med seg, og særlig for Powerboat entusiastene her nede på Øst og sørlandet.
Det kan være en opplevelse å få med seg dette som tilskuer også, både under selve løpet og før og etter start inne ved bryggen i byen. Vi snakker flere tusen våryre hestekrefter som skal slippes fri på årets første felles beite! V8 lyd, og en og annen jet turbin er ikke uvanlig, og lyden av buldrende motorer og vinende kompressorer er hverdagskost blant denne gjengen. Design og farger er også relativt oppsiktsvekkende på mange av deltager båtene. Så det er noe både små og store kan kose seg med å bivåne.
Hva er et poker run?
Et poker run er et organisert arrangement der deltakerene må innom fem sjekkpunkter og plukke opp et spillekort på hvert sted. Målet er å ha best mulig fem korts poker hånd ved målgang. Derav «poker» og man gjør dette med likesinnede ved bruk av biler, motorsykler eller båter. Run kommer av at når det stiller en gjeng med glade likesinnede entusiaster med gromme doninger er det jo litt vanskelig å unngå at de skal bli enkelte små dyster mellom redskapene til de forskjellige besettningene.
Det overordnede målet er altså å ha en sosial sammenkomst og ha det gøy med likesinnede entusiaster. Man kan kalle det en litt mer spennende og annerledes form for orientering. Det premieres ofte for både beste korthånd, beste tema/ antrekk på mannskap osv...
Kriteriene for et pokerrun kan variere fra arrangør til arrangør, men som i arendal ligger det ofte et krav om båtens lengde og hastighet. Dette for at noen ikke skal bruke hele dagen mens andre er ferdige på en time, og for å hindre farkoster som ikke tåler litt røff sjø og høye hastigheter.
Arendal poker run ble først arrangert sommeren 2013, Det året var det et forferdelig regnevær som gjorde at det kun var fire båter påmeldt onsdagen før lørdagens kjørinng.
Dog ville værgudene se i nåde til sine disipler midt i bibelbeltet, Det klarnet derfor selvfølgelig opp, og det stilte hele 8 ja, ÅTTE båter med totalt ca femti pers som mannskap på det første eventet. Ferden gikk fra Arendal til Lillesand for å spise lunsj på den allerede da godt kjente Sjøbua, før det ble målgang i Arendal og middag på Madam Reiertsen. Noen fler kom til festen der, men vi kan trygt si det har vært en markant økning for både miljøet og pokerrunnet i Arendal.
Allerede året etter oppstart hadde ryktene begynt å gå og deltagerantallet hadde økt med 100% hva båter angår.... til et svimlende startfelt på 16 båter, og 90 deltagere. Videre har det gradvis vokst for hvert år og det toppet seg i 2019 med 50 båter og 380 deltagere.
Det er en økning som sier noe om at interessen for raske båter og sammenkomster med likesinnede har skutt fart i trenden.
2020 og 2021 er selvfølgelig satt litt tilbake grunnet dette evinnelige viruset som selv ikke raske power boats klarer å kjøre fra!
Men at det vil øke er det ingen tvil om. Arendal var også tidlig ute med å arrangere et slikt event, andre byer og regioner som arrangerer tilsvarende er Bergen, Florø, Haugesund og nå siste tilskudd på stammen Tønsberg som skal ha sitt første årlige arrangement i år.
De første årene var målsettingen å besøke byer annen hvert år øst og vest for Arendal, men etter hvert som intereessen og antall deltagere vokste, ble det vanskelig og finne steder med nok bryggekapasitet for å ta i mot deltager båtene. Og etterhvert ble det bestemt av gjengen bak arrangementet at det var gunstig å lage løyper som gikk i ommerådet Arendal, lillesand/risør. Dette for at ikke de som fikk tekniske problemer med båtene ikke skulle få problemer med å delta på den sosiale banketten etterpå. (Noe vi i redaksjonen syns er nobelt og bærer et preg av gentlemens racing. Red. anm)
Safety first!
Det forekommer ofte alkoholholdige leskedrikker på slike arrangementer hvor voksne gutter og jenter møtes for å leke litt og nyte livet, banketten kan være en opplevelse i seg selv...
Men sikkerheten står i høysetet. Noe som er et must når vi snakker så store annsamlinge og hestekrefter. I Arendal er det satt som kriterie at båtene skal være større enn 25 fot og i stand til å holde en marsjfart på 50 knop. Dvs 92,6 km/t noe som må kunne sies å være raskt på vannet.
Ha dog det i minnet at det er MINIMUMS hastighetskravet for å få være med, og det er de båtene som går vesentlig raskere. Norges raskeste båt så vidt oss i GK-redaksjonen bekjent er en Nor tech som har base utenfor os i bergen. Den har en makshastighet på ca 200 knop eller 370 Km/t!!!! Det er såpass raskt at du bør ikke bare ha lagt inn waypoint i gpsen før du drar men du bør faktisk ha en kartleser som forteller deg hvor du faktisk er hen eller snarere har vært! Å skrive tekstmeldinger mens du kjører er i hvertfall ikke noen god ide.
På grunn av disse høye hastighetene er arrangørene flinke til å sørge for at sjøveisregler blir overholdt og at skipper/ kaptein og kartlesere avventer akerdrammen til ankeret er kastet.
De har også god dialog med sjøreddningstjenesten og politiet. Sikkerheten er også ivaretatt gjennom egne arrangørbåter med både kommunikasjonsutsytr og førstehjelpsutstyr.
Årets løype gikk fra Arendal til Risør med lunsj på Krana og målgang på pollen i Arendal, hvor banketten og festen går ut i de små timer, og båtene kan beskues, trygt tjoret fast med alle sine villige hester satt på stallen.
Det er gøy at dette er et miljø som er på fremgang, vi har nemlig en hel del norske designer og båtbyggere som driver med produksjon av båter i verdensklasse.
Herunder både predator og Nor-tech, sistnevnte har vært basert i Usa i mange år men er startet av kompisene Trond og Nils fra nettopp gode gamle Norge.
Nor-tech er også et norsk produkt! selv om gutta nå er "based over there" borte i uniten
De gutta er et eventyr i seg selv og vi kommer tilbake til dem i egen sak snart, men de startet å bygge powerboats i en bakgård i Oslo, ikke langt fra Manglerud og Bryn, på et nedlagt teglsteins bruk. Nå er de ranket som nummer to av de viktigste og største powerboatprodusentene i verden. Båtene er håndbygget og koster fra 800.000..... DOLLAR!
Norske El diablo!
El diablo båtene ble også bygget på sørlandet i sin tid, og nå holder Predator Boats, som også selges i Usa under navnet Draken Powerbeats til i Arendal, det samme gjør Norges raskeste dame Marit Strømøy som holder til på Tromøya med sitt f2 Powerboat team, Strømøy racing. Så arendalittene har litt å være stolte av når det gjelder fart på vannet.
Norskbygde Predator fra Tromøy utenfor Arendal!
Norske Predator boats var representert med ikke mindre en 7 båter, en kliss ny predator 337 ss var også med med sin stolte nye eier og hans besetning. Mulig han har truffet jackpoten, båten var nemlig sponset av Leo Vegas. Et hett tips fra redaksjonen er også å sjekke ut predator 447 på YouTube eller hjemmesiden til predator, det er en fantastisk lekker sak som fikk russiske oligarker til å stoppe opp på bryggen i Cannes når motorene ble startet der under visning. Den båten hadde "bare 2700" hester og er en av Andree Bakkegårds stolte kreasjoner.
Bryggen i Arendal er altså litt preget i aften og vi håper at dere nyter bildene herfra.
Neste poker run er Tønsberg, hvor påmeldingen var sprengt to timer etter start. Her er det påmeldt båter for over 200 millioner.
Gk planlegger å stille til start der med en Cigarette som er under rehabilitering i disse dager.
Sjekk ut linker og galleri her!
https://www.nor-techboats.com/
https://www.mercurymarine.com/en/no/
ROADTRIP TIL SVINESUND og et nytt og bedre år!
Tekst og foto Haakon A. Grøttum
Vær Hilset Gentlemen, menn og gutter i alle aldre.
Året 2020 ble "annerledesåret", et ord som er relativt ferskt for meg, men hildrande du det navnet treffer. Det meste har vært annerledes.
Alt ble brått snudd på hodet og satt på vent for oss alle i mars. For oss som er glad i arrangementer, eventer, racing, konserter og annen moro som normalt skjer i flokk ble det hele litt amputert.
Det samme gjaldt dessverre for mange av våre planer her i GK / Redaksjonen. Vi hadde en mye spennende i kalenderen, men dessverre måtte både vi og noen av våre samarbeidspartnere utsette dette, av hensyn til vårt alles beste. Vår fremdrift har derfor dessverre ikke blitt like dynamisk som vi hadde ønsket og sett for oss, men planene har vi stadig, de kan ingen ta fra oss:). Så får vi satse på at 2021 kan bli litt enklere for oss alle.
Det nærmer seg et nytt år, og forhåpentligvis nye muligheter. GK har børstet støvet av noen gamle planer som har ligget og støvet ned en stund.
Som noen av dere har fått med dere, har vi i GK anskaffet to BMW-er som var gromme når de kom på markedet, bilene har dog vært igjennom en livssyklus med tjeneste i diverse sosiale lag.
De startet som premium biler og de første eierene var ofte velbeslåtte, som leger advokater og direktører, deretter gikk det litt nedover på den sosiale rangstigen, de ble biler for "gangstere" og folk med eksponeringsbehov, så ble de ungdomsbiler, før noen endte opp som banebiler, isbiler og annet krims krams.
Siden både Robert og jeg synes BMW`s 3 serie E46 var grom når den kom, var valget derfor enkelt når vi skulle finne prosjekt biler. Valget falt på en 2004 e46 coupe, hvor første eier var Direktør Frederichsen fra Oslo, og en 2000 modell 325 cab som startet sitt liv i Bergen.
"Lettpåvirklig alenepappa"
Som alene pappa til to gutter på 4 år var jeg relativt lettpåvirkelig når gutta lurte på om vi ikke kunne kjøpe en "ødelagt" bil uten tak. Noe vi selvfølgelig da gjorde.
Faktisk var det min sønn Sivert som veslevoksent med en pekefinger på haka sa "vi tarn" når selgeren spurte hva han syntes om den.
Her er et bilde fra innkjøpsdagen
Robert endte altså opp med en direktør coupe, mens jeg med en litt mer pubertal cab.
Vår intensjon har jo fra startet vært å sette disse tilbake til original stand eller bedre, og på lista der kan vi vel trygt si at det har vært en viss utvikling siden BMW slapp den første av disse bilene for 20 år siden med fm radio og integrert cd/kasettspiller med eller uten cd veksler.
Selv skal jeg egentlig ikke klage, da tidligere eier av caben åpenbart har vært misfornøyd med det samme, så det sitter i hvert fall en nyere Dab radio/ spiller i den, men det er alt for mye "papp preg" over lyden i bilen, og vi kan vel bare konstatere at skal man ha "guttebil" hvor glede står i fokus, så kan mann ikke ha irritasjonsmomenter som ikke funker optimalt med på turen.
Det at det er en cab gjør det bare enda mer tydelig at dette er et sårbart punkt i helhetsopplevelsen av bilen. Det å cruise rundt på en solfylt sommerdag ( de 4 vi har i året:)) er en fryd, men det er litt irriterende når du blir sittende og høre etter for å høre anlegget i 100+. Det er mer bråk i en båt enn en cab, og Jeg har hatt vesentlig bedre lyd i mange av båtene jeg har hatt, så at høyttaler må gjøres noe med er ikke til å komme utenom.
Dog er jeg ikke villig til å sette bajonett saga i denne bilen for å skjære ut store hull i karosseriet, og støpe obskøne foringer for å få plass til noe som aldri var tenkt å sitte der. målet er altså som følger, I denne bilen vil jeg ha mye bedre lyd enn originalt, men jeg er ikke villig til å ødelegge doningen for å gjøre det. Rett og slett fordi i mitt naive hodet, håper og tror jeg at på sikt kan en "riktig" e46 faktisk bli en populær bil i de rette kretsene.
GSbildeler.no som har alt du ikke en gang visste fantes til din BMW, har en del plug and play sett til de fleste BMWer. Jeg kunne tenke meg noe som var litt unikt til denne bilen da jeg rett og slett begynner å bli litt glad i den. Det er mye glede igjen i den 20 år gamle bayeren, og litt staaas, med noe som er spesialtilpasset.
Nå er vi her nede i Østfold, (nei det heter ikke Viken, det kommer til å gå over!) relativt heldige. Vi har jo Svinesund og bilstereomekka rett borti gata. Ja, jeg vet grensa er stengt og nei, jeg tenkte ikke på tv-boden, ikke nå lenger...
Vi har jo vært innom de to driftige, dyktige karene hos Nautiluz creations på et besøk før ( Se egen sak), siden da har de fått nye flotte lokaler. Gutta holder nå til så langt syd i Norge at de nesten er nord i Sverige. De har tatt over lokalene etter amcar-butikken som lå ved gamle Svinesundsbroen.
Etter nok en trivelig liten prat med gutta ble det altså bestemt. Vogna skal til Nautiluz for en oppgradering og spesialtilpasning for god men skjult lyd. Michael og Markus er svært godt kjent av mange som har interesse for eller problemer med stereo. De to seg i mellom har såpass med erfaring at de sammen hadde dekket alderen til en av dem. Mange fra BMW miljøet kjenner disse gutte svært godt og det er derfor en fryd at nettopp de skal ta for seg vår lille cab.
Nå skal doningen graves frem fra "vognskjulet" og fraktes til Svinesund. Vi går i gang med den prosessen nå og holder dere oppdatert. Bilder og video kommer.
Enn så lenge stifte bekjentskap med Roberts E46 coupe på youtubekanalen vår, det ligger en episode ute hvor vi er en tur hos Jens Didrik og Ole Christian på dekksenteret Hassingen for å prate litt om dekk og felg og bytte ut de politisk ukorrekte felgene som satt på vogna når vi kjøpte den. Her får man et godt inntrykk av hvor mye riktig felger har å si for helhetsinntrykket av en bil.
Stor test av nødladere/power banks
Sommeren er ofte en tid som er hektisk for de fleste av oss, vi er mye på farten og det er mye vi skal rekke og nå over før høsten og vinteren igjen legger sin kjølige hånd over oss.
Mange av oss er blitt så avhengig av mobilen og andre tekniske gjenstander at det er krise dersom man går strøm tom. Faktisk er dette verre for enkelte enn tomt kjøleskap, tom konto og fullstendig nedsmelting i kjernefysiske reaktorer. Dette gjelder faktisk mange voksne også, men gud forby at du skal på tur med ungene eller tenåringen, og at mobiler, nettbrett og hodetelefon samt smartklokke går tom samtidig... Da er gode råd dyre, mye dyrere enn en bra powerbank til 399,-
I år har de fleste av oss "valgt" mer eller mindre frivillig, å tilbringer ferien i eget land. Dette medfører båtturer, teltturer og "Nintendoturne" også kjent som bilferie.
I klyngen av norske nyinnkjøpte bobiler, styrt av folk som tror denne tar like lite plass som Golfen de kjører til vanlig, har jeg selv opplevd å bli sittende fast i kø på grunn av to biler som møtte hverandre på en bro som var for trang. Disse to doningene klarte faktisk og bli sittende fast i hverandre, og i broens rekkverk som to kiler. Selvfølgelig med det resultat at man blir stående å blomstre, eller snarere visne mens man venter på landeveiens helter fra Falken, eller Naf.
I en slik situasjon er dings-bomser kritiske. Dog har de fleste biler minst ett 12 voltsuttak, men det er kjipt om kidsa må sitte foran fordi ledningen er for kort, og mor og far må sette seg baki på grunn av manglende tilgang på strøm. Å ligge værfast med båt eller å være stuck på ei hytte, eller i et telt kan også bli en tøff prøvelse når abstinensen til sosiale medier melder seg hos egen eller yngre generasjon.
Da er alle disse tekniske hjelpemidlene fantastiske å ha for å beholde husfreden, og da vil du virkelig ikke gå tom for juice på dingsene. Vi har derfor surfet nettet litt og funnet at Tek.no har et par gode tester av powerbanks / nødladere.
Jeg så disse utfordringene komme og gikk derfor til innkjøp av et par nye banker, i tillegg til den gamle jeg hadde fra Clas Ohlsson til rundt en 500 lapp. Brukte selv testen til Tek.no som utgangspunkt og ble god fornøyd.
Andersson pdqc 3,0
Selv endte jeg opp med to løsninger en liten portabel Andersson pdqc 3,0 på 74 wh og 20.000 milliampertimer til 399,- (netonnet) eneste leverandør til de dagene jeg reiser lett, er avhengig av mere power, men har begrenset med plass. Denne er total testvinner i sin klasse og leverer godt med strøm for prisen.
Zendure x6
I tillegg falt valget på en litt større og litt dyrere variant fra Zendure, en Zendure X6 til 1299,- som også er svært mye mer teknisk! Denne kan også funke som lader til en MacBook, og samtidig gir den deg flere usb porter.
Zendure x6 er både så enkel og så genial at jeg ikke skjønner at ingen har tenkt på dette før.
Hadde jeg hatt kunnskap til det skulle jeg gjerne laget dette selv. Ved flere anledninger har jeg ønsket at det hadde vært gull om jeg kunne lade laptopen min, og få ekstra USB-porter samtidig. Mens du lader vil to av X6 sine USB-A-porter fungere til dataoverføring, og til spesielt Apple sine USB Type-C-utsyrte MacBook-er er dette helt fortreffelig. Dette er innovasjon fra Zendures side.
Sjekk ut mer info her hos tek.no her!
GK på besøk hos Nautiluz Creations!
Et besøk i bilstereohimmelen
Nautiluz Creation? nei dette er ikke søsterskipet til kaptein Nemos undervannsbåt «nautilus» fra boken «en verdensomseiling under havet.» Men en slags verdensomseiling er dette i aller høyeste grad. Dette er trolig en av de større bilstereobutikkene i østlandsommerådet, om ikke den største.
Vi var på besøk hos Michael Peter (bygd bilstereo i 20 år) og Markus Karlsen (bygd bilstereo i 8 år) i deres butikk og verksted ved Halden. Gutta holder til i spreke lokaler rett ved gamle Svinesundsbrua. En skikkelig godtebutikk som bugner over av gromme ting du både kan se og høre.
En helt unik BMW X5
Bilen i seg selv er et imponerende bygg, de har kappet to BMW X5 og sveiset en bit av den ene inn sammen med resten for å forlenge bilen og for å få mer plass å bygge på. Dette var den egentlige motivasjonen for prosjektet. Det ble naturligvis litt karosserriarbeid på gutta her, dette har aldri vært en «bolt on løsning» fra BMW.
For og bakdør er sveiset sammen til en vanvittig lang dør som har omtrent samme lengde som en vinge på et Cessna småfly. bare i denne døren sitter det ikke mindre enn 10 høyttalere, og det samme gjelder jo selvfølgelig på den andre siden.
Bilen har fått ganske mye oppmerksomhet, både her til lands og utenlands.
Bilen var nylig på en messe på vestlandet, her skulle gjengen fra Nautilus Creations spille demo et gitt antall ganger i løpet av dagen. Det ble diverre ikke sånn da trykket ble så stort at det utløste brann alarmen, de ble flyttet ut på utsiden men da slo de ut hjertestarterne som hang på veggen i messebygget, det sier noe om trykket.
Jeg satt nylig å snakket med en bekjent i USA som hadde sett denne Ground zero sponsede X5en, han var overbevist om at bilen var amerikansk bygget. Når jeg fortalte ham at denne var bygget i Norge var responsen «hell no! you dont do shit like this in Scandinavia» , litt gøy og se at han måtte bite det i seg, og at vi bygger slike sinnsyke monstere her i nord.
Norges svar på West Coast Customs?
Det er absolutt verdt å avlegge et besøk i butikken til gutta. De har imponerende kompetanse og ferdigheter, svært kreative ideer, og butikken formelig bugner over av gromme hifi komponenter. Noe av de villeste vi fant var blant annet høytalersett på 6 høyttalere fra Focal til mellom 50 og 100 tusen ett sted. så vidt oss bekjent er det 2 slike sett i Europa pr nå! I tillegg står det et par biler med “litt bilstereo” (Michaels egne ord) i.
For oss her på berget er jo West Coast Customs fra tv det mange tenker på når det er snakk om custombygg av biler. Men vi har altså noen lokale gutter her i gamle Østfold som etter min mening overgår dem i både ideer, kompetanse og kvalitet.
Gutta har blant annet bygget en forlenget utgave av Bmw X5 som har blitt treakslet med en imponerende mengde høyttalere, forsterkere kabler og annet snacks i.
«Den er jo morsom, men den er ikke noe særlig å dra campingvogn med siden vi har brukt opp den tillatte totalvekten på stereo komponenter», fleiper Michael.
Fra tyske og amerikanske biler til Fairlane flybridge
Michael er godt kjent av mange i bilmiljøer i både Norge og Sverige, men gutta gjør mye mer enn å bygge stereo, på verkstedet sitt har de mulighet til å utføre det meste på bestilling. Nylig formet go bøyde de til sotet plexiglass til flybridgeen til en 58 fots Fairlane Squadron yacht og resultatet ble rimelig tøft.. Gutta jobber i flere materialer både tre, metall, plexi og behersker alle øvelsene med bravur.
Det står også en BMW M3 i lokalene som det sitter noen imponerende fokal høyttalere i. Membranen er så tynn at man ser neonlys igjennom dem, dog er det ikke skadelidende av tykkelsen i godset. Bilen har også spesialbygde forsterkere fra BRAX, en av bransjens tyngste HIFI-produsenter.
Budsjett, eller total boom bonanza?
Gutta hos Nautiluz bygger og selger alle typer stereo. I dag er det fire ting og tenke på ved oppgradering av anlegget i bilen, budsjett, eller begjær, og om bygget skal være skjult eller flamboyant og flashy.
Hos Nautiluz Creations kan du tusle inn fra gaten og kjøpe deg et par ekstra høyttalere, eller andre komponenter du trenger. Eller du kan gå for en makeover av anlegget ditt. I så fall er spørsmålet om man går for «hvor mye booom får jeg for det jeg har av budsjett?» eller «Jeg vil ha det råeste! hva koster det?» om det skal være diskret og ikke synlig, eller om det skal være «full Monty» med neonlys og custombygde paneler, deksler osv.
Alt dette kan de sympatiske og kunnskapsrike gutta hos Nautiluz hjelpe deg med, og bilen din og du er definitivt i trygge hender.
Skjult anlegg med synlig endring av lydbilde.
Her et eksempel fra en ny BMW 5 serie som ikke hadde all verdens annlegg, eieren av bilen bestemte seg for å ettermontere bedre lydanlegg og dette ble løst med oppgradert høyttalerpakke, Orginale deksler fra BMW for diskant montering ble innstallert, en adaptor fra hovedenheten til en Match by Fischer forsterker i bagasjerommet. Det genialt er at man benytter seg av bilens Orginale ledningsnett og i mange tilfeller slipper og demontere hele bilen for å legge kabler.
Vi hadde en fantastisk dag sammen med Marcus og Michael, og anbefaler alle som er interessert i lyd, eller trenger en oppgradering til å ta turen til gutta, vi skal tilbake med hvertfall et prosjekt i klassen skjult men hørbart – og vi gleder oss!
En liten stemningsrapport fra BMW dagene på Rudskogen.
Nå i helgen ble BMW dagene arrangert på Rudskogen i Viken (Østfold for svingende!).
Vi i GK er jo ihuga Bayer fan og har jo gått til innkjøp av to gamle travere fra e46 serien, det var jo derfor naturlig at vi skulle ta med våre to rullende prosjekter til skogs.
Det var med stor glede og magen full av sommerfugler min kjære kollega og våpendrager Robert Steine og jeg, Haakon Grøttum, satte oss i hver vår lettere tilårskomne 3 serie og satte snuta mot skogen, Rudskogen da altså.
Allerede på vei opp ble det synlig at vi hadde mye snacks i vente. Ved ankomst så vi jo at også dette treffet var blitt litt skadelidende av Covid 19. Det var mindre biler enn vanlig, men allikevel litt mer styr for å komme seg inn, dette ble dog løst av hyggelige arrangører på en så smidig måte som mulig.
Det var mye gromt å se på, alt fra en fantastisk 300 csi til en hel rad med Alpina biler, og en relativt friskt foliert I8.
BMW folk er gærne, det vet vi jo fra før men vi fant blant annet en hvitlakkert manifold under panseret på en e30, denne vogna var så strøken at vi nesten beskyldte eieren for at det var en "Trailer Queen" (bil som alltid fraktes på henger, gjerne lukket sådan.)
Min kjære makker og medstifter lurte på hvor han skulle legge brødskiva si nedi der da det var renere der enn kantina på jobben (ref den lokale burgersjappa).
Pit-området var stort og satt opp etter Covid 19 tiltak, med god plass mellom teamene, og utstillingsplassen vokste gradvis mens vi var der.
Vi traff også Odd Gunnar Kjøniksen og hans MEGET imponerende orange e30, denne bilen kan du lese alt av detaljer om i siste nummeret av bilsport, og detaljene er det MANGE av.
En knasende god artikkel skrevet at motorjournalist og Gatebil speaker Arild Dyrkorn. Denne bør virkelig leses da bilen og historien rundt er imponerende.
"Skulle tro Kjøniksen jobbet med klimaanlegg i industribygg til daglig",
glapp det ut av en lett imponert Robert fra GK.
Rakkestads Store sønn Tor Anders Ringnes, en av Norges svært profilerte og habile drifting førere var også på plass for å teste sin Toyota GT86 drifting vogn , og teste fikk han virkelig gjort! Han og Iren Moen (en av Norges alt for få kvinnelige drifter) hadde en liten berøring med litt platekontakt men begge bilene og førerene klarte seg bra. her med bilen før sammenstøtet.
Vi som mange andre "petrolheads" er jo totalt utsultet på banekjøring og biltreff så dette var et kjærkomment og etterlengtet event.
Corsa Italia hadde også banekjøring der, så vi fikk også med oss en og annen lettet fiat med flat pedal og løft på indre bakhjul i svingene.
Dessverre måtte vi dra tidlig da vi hadde et annet videooppdrag planlagt på annen location, men vi anbefaler på det varmeste treffet til alle BMW fans. Verdt og få med seg i fremtiden, og neste runde har kanskje koronaen reist hjem til Kina/ Mexico så det blir litt lettere for både publikum og arrangører.
Hobbyer for oss gutta
Grunnet situasjonen verden befinner seg i nå, så vet vi at vi ikke kan samles for mange mennesker på ett sted. Ergo blir mange av de kule arrangementene som vi i GK skulle være med på, samt alle du skulle være med på, blitt avlyst eller utsatt på ubestemt tid. Vi ser derfor for oss at flere av oss har litt tid til overs.
Men fortvil ikke, vi har vært så behjelpelige å finne fram til noen supre aktiviteter/ hobbyer som vi gutta absolutt kan både dra nytte av, og ikke minst nyte. Noen kanskje mer enn andre, også avhengig av hvilken hobby du går for.
Vi gleder oss til å høre hvilken du valgte, og hvordan det har gått!
Parkour
Parkour er en urban sport hvor man ved hjelp av forskjellige teknikker bruker kroppen til å komme seg forbi hindre på en rask og effektiv måte. Parkour lar 
deg bruke kroppens potensial og utforske omgivelsene rundt deg på en ny og uvanlig måte (Store norske leksikon).
Merk deg dog at dersom du veier 130 kg pluss bør du ha testet litt hvor langt du kan hoppe på bakken før du skal hoppe fra et høyhus til et annet, eventuelt fra høyball til høyball som kan være mer aktuelt for enkelte av oss nordmenn.
Golf
Golf er et presisjonsspill på gress med ball og køller. Fra faste utslagsområder skal man med færrest mulig slag slå ballen ned i hull med diameter 10,8 cm. (Store norske leksikon).
Enkelte påstår at dette gjør underverker for blodtrykket, selv er jeg litt uenig i dette da jeg har forsøkt idretten en gang og opplevde at ballen lå og lo av meg, mens gresstustene fløy veggimellom. Dog har jeg mange venner som mener at idretten er både beroligende og positiv for å bygge sosialt nettverk.
Skru bil
Å skru bil vil si å reparere, kanskje ødelegge, ta fra hverandre og sjekke ut hvordan bilen er skrudd sammen. Husker selv fra jeg var yngre; «hva jeg driver med? jeg reparerer i stykker» (GK). Fra gammelt av var det status og kunne fikse sin egen bil, tidene forandrer seg, og nå som vi menn er blitt mykere er det status å kunne vaske sin egen bil (Ref detailing, som er en vaskemåte som grenser til tvangstanker).
Sykle
Sykling kan foregå på så mange forskjellige måter og nivåer, opprinnelig ble dette gjort som en fritidsaktivitet og en måte og transportere seg selv på. Nå til dags er sykling sammen med kajakk blitt en manisk treningsform for mange menn på 35+.
Selv har jeg en kompis som var greit frustrert da han var ute på et treningspass med sykkel til 80.000 full kondomdress og raske briller, og ble frakjørt av en dame i 50 årene i blomstrete kjole med kurv på styret på en forblåst evigvarende slette i Fredrikstad. Han sverget på at han hørte Brelett melodien. Forskjellige former for sykling:
Downhill - grisespennende, men har en tendens til å gjøre litt vondt når det butter. Stisykling - foregår på stier. BMX - syklens svar på motocross (intenst, gøy, teknisk og fysisk krevende). Landevei - god trening, dog noe upopulært hos biliter. El - sykkel - behaglig latmannssykling hvor man gjør svært lite av innsatsen selv.
Danse
Også kjent som å bevege seg, helst i takt med en form for rytmer, og eller musikk. Dette er en form for mosjon som også kan kombineres med forsøk på å kurtisere og / eller imponere. Selv er jeg i kategorien beveger meg like grasiøst som tømmer som faller i skogen.
Hagearbeid
Arbeid med beplantning, vekster o.l. i hage, må ikke forveksles med forplantning, da dette genererer mer jobb og økonomiske forpliktelser enn førstnevnte (GK).
Låsdirking
Åpne en lås uten bruk av nøkkel - dette er både morsomt og spennende. Dersom du har en gammel dør ( som forøvrig er din egen), og et par låsesylindere er det både gøy og gir mestringsfølse når du lykkes med å borre opp en lås. I tillegg kan dette være nyttig når samboeren din oppdager hva du faktisk har betalt for delene til bilen din. (GK)
Grilling
Du blir ikke god til å grille hvis du bare bruker grillen tre ganger i året. Øvelse gjør mester, sier Bjørn Tore Teigen fra det norske grillandslaget.
Husk også og pensle både rister og mat med olje for å hindre at det blir tørt, og at det setter seg fast. Godt verktøy og et skikkelig
grillforkle er kjekt å ha. (GK)
Samle frimerker
Landesamling er den tradisjonelle måten å samle frimerker på. Det finnes kataloger over alle frimerkene som er utgitt (filatelist.no) Dette er også egnet til å jakte ryper (les kvinner). En klassisk sjekkereplikk er «vil du bli med meg hjem og se på frimerkesamlingen min?» Dersom du bruker denne replikken bør du ha en rull med frimerker eller en perm slik at det ikke oppfattes som en ren felle når du får det potensielle byttet i hus og samlingen glimrer med sitt fravær.
Modellbygging / Rc modeller
Modellbygging er en spennende hobby med mange varianter og mange nivåer.
Det enkleste er å sette sammen små byggesett i plast, f.eks. fly eller biler. Du trenger bare lim, maling, og «litt tålmodighet.» (hobbykjelleren.net)
Modell hobby kan også gjøres med fjernstyrte modeller og det finnes nå fiffige og underholdene modeller både på og under vann, på land og i luften. Anbefales på det varmeste. Også en super aktivitet å gjøre med barn, da kanskje helst sine egne e
ller egen familie for å unngå misforståelser, og sedlighetsavdelingen til politiet.
Jakte
Jakt er å oppspore og felle eller fange ville dyr og fugler. Jakt lar seg ikke klart avgrense fra fangst. (Store norske leksikon)
Er også mulig å bruke som uttrykk for å finne en partner.
Høre på vinylplater
En grammofonplate, tidligere bare kalt plate eller skive, er et analogt medium for gjengivelse av lyd på en grammofon (platespiller). I dag kalles en slik plate gjerne vinylplate (eller bare vinyl) for å unngå forveksling med en CD-plate (wikipedia.org). For å hindre misforståelser blant den yngre garde er cd- plater en slags gammeldags Spotify eller Itunes.
Fulgletitting
En fugletitter observerer fugler (GK), man kan her også bruke samme kikkert for å kikke på tobente ryper, men dette kan være litt uglesett Særlig hvis disse nevnte rypene ikke er klar over at de blir beskuet. Dette kan i værste fall resultere i både pryl, også kjent som bank, eller med myndigheter ; ref Politiet.
Blogge
En blogg er noe midt imellom en dagbok og en hjemmeside på Internett. Det er med andre ord en slags nettjournal. (sprakradet.no)
Kan gi en grei bi inntekt og Æ- kjendis status, men du må også være forbredt på å tåle litt tyn i det offentlige rom.
Paintball
Paintball er en sport der deltakere kan spille med å skyte små malingskuler (baller) på hverandre. Når en ball treffer en person sprekker den og markerer vedkommende. Rasende morro, kan gi litt blåmerker, men absolutt noe å prøve ut hvis man ikke har prøvd. Det finnes to typer paintball spill. X-ball som er et spill bak konstruerte eller oppblåsbare vern/dekkninger på gressbane . Dette er eksplosivt og intenst, og formålet er å ta ut det andre laget og ta seg over til det andre lagets bane halvdel. Den andre typen er «skogsball» hvor man sniker seg rundt i skogen og skal ta ut fienden mest mulig ubemerket.
Brygge øl
Lage ditt eget øl er både lærerikt, morsomt, trendy, og kan gi både økonomiske besparelser og økt sosialt nettverk. På den negative siden kan det gi dårlig form dagen derpå og tendenser til
leverskader ved overdreven brygging. Men du vil mest sannsynlig oppdage at du har mange gode venner du ikke husket du hadde. Ettersom dere er mer sammen (ref drikker mer ) vil dere trolig bli enda bedre venner også. Til slutt blir dette nullet ut når dere har drukket nok, og dagen etter husker du ikke at du drakk med disse vennene og kan begynne forfra igjen.
Fiske
Fiske betegner fangst av viltlevende fisk og krepsdyr i saltvann og ferskvann. Fangst av muslinger regnes også tradisjonelt til fiske. (www.wikipedia.org)
Super aktivitet også for ungene; ref. dagens barn og ungdom, «Pappa, hvor bor fiskepinnene?» Vi har mange fantastiske lakseelver, innsjøer, vann og tjern. Lytt til kjentmenn, sjekk også ut den nye fiskeappen Fiskher som du også kan lese testen av på Tek.no